Il consiglio dell'esperto: i migliori consigli per la manutenzione della barca

Jul 13, 2023

Che ci piaccia o no, la manutenzione della barca è essenziale affinché gli armatori mantengano il corretto funzionamento della propria imbarcazione. Ecco alcuni suggerimenti dei nostri esperti per semplificarti la vita

Potrebbe non essere l'attività preferita di tutti, ma la manutenzione della barca è fondamentale per qualsiasi armatore, per garantire che la propria barca sia pronta a navigare in modo sicuro ed efficiente.

La manutenzione della barca assume molte forme, dalle modifiche importanti che potresti voler apportare in bassa stagione, alle piccole riparazioni in movimento che mantengono la tua barca senza intoppi.

Anche se in una certa misura dobbiamo tutti agire in modo reazionario – a volte le cose vanno storte e devono essere risolte nel momento in cui il problema alza la testa – è meglio anticipare i problemi e assicurarsi che l’intera barca sia nella migliore forma possibile prima partire per un viaggio o lanciare la stagione.

Questo tipo di manutenzione preventiva della barca può sembrare un elenco in continua espansione di cose da fare, ma il nostro gruppo di esperti è qui per elencare alcuni dei prossimi problemi che possono sorgere a bordo per darti le migliori possibilità di anticipare la potenziale barca problemi.

La pellicola veterinaria può aderire a se stessa ed è flessibile, rendendola utile per il primo soccorso, nonché per le riparazioni a bordo e la manutenzione dell'imbarcazione. Credito: Jayne Toyne

Dicono che non c'è nulla che non possa essere risolto con una lattina di WD-40 o un rotolo di nastro adesivo.

Bene, aggiungi un rotolo di pellicola veterinaria e hai un triangolo d'oro di strumenti tuttofare.

Per chi è nuovo a queste cose, la fasciatura veterinaria si trova comunemente vicino ai cavalli e ad altri animali pelosi grandi o piccoli che potrebbero aver bisogno di una sorta di benda che non si attacchi alla pelliccia, ma si aggrappi anche a se stessa senza bisogno di adesivo.

È disponibile in una vasta gamma di larghezze arrotolate e dovrebbe essere considerato essenziale in tutti i kit di pronto soccorso.

Ma è molto più utile che solo per il primo soccorso.

Tutto ciò che deve essere tenuto insieme in modo flessibile; ad esempio incollare la suola di uno stivale da vela e tenerlo saldamente in posizione per un paio d'ore è facile, basta avvolgerlo con la pellicola veterinaria.

Se stai tentando di trattenere alcuni cavi o di fermare la pula dei cavi, avvolgili dal veterinario.

Se vuoi aggiungere un po' più di presa a un palo scivoloso o a una presa per la mano, avvolgilo attorno con della pellicola veterinaria. Mettine un po' sull'estensione della barra per ammortizzare e aggiungere presa.

Se hai bisogno di legare un arto per renderlo inabile dopo un infortunio, fascialo dal veterinario.

Vuoi aggiungere una stecca dopo che è già stata fasciata? Basta avvolgerlo.

Questa roba è economica e facile da trovare e quando ne avrai un rotolo (o due) a bordo, ti chiederai come hai fatto a farne a meno.

Infine, se riesci a arrotolarlo con cura, può essere utilizzato ancora e ancora.

Parte della manutenzione della tua barca dovrebbe includere la verifica che la barra di emergenza sia sana. Credito: Ben Sutcliffe-Davies

Il tuo yacht è dotato di timoneria di emergenza? Quando è stata l'ultima volta che l'hai controllato nell'ambito della routine di manutenzione della tua barca?

È importante assicurarsi che tutto sia ancora incastrato e funzioni correttamente.

Uno yacht che ho visitato di recente aveva il timone a ruota e il tubo d'acciaio per il timone di emergenza era completamente corroso.

Questo tipico anodo è ben montato ma troppo in avanti per offrire la massima protezione all'elica. Credito: Vyv Cox

Gli anodi dell'albero sono di gran lunga il modo migliore per prevenire la corrosione galvanica tra la tipica elica in bronzo al manganese (in realtà un ottone modificato) e l'albero in acciaio inossidabile, probabilmente la combinazione più comune.

Gli anodi dell'albero aiutano anche a prevenire la corrosione indesiderata tra le pale in ottone o bronzo e i mozzi delle eliche pieghevoli o piumate e i perni in acciaio che li collegano insieme.

Gli anodi dell'albero sono cose semplici, fondamentalmente un tubo corto con estremità arrotondate, tagliato a metà nel senso della lunghezza in modo che possano essere montati, quindi imbullonati di nuovo insieme sull'albero.

Idealmente gli anodi dovrebbero essere montati vicino alla staffa a P ma non così vicino da impedire il flusso dell'acqua attraverso il cuscinetto senza giunzione. Uno spazio di 25 mm è più o meno corretto.