Soluzioni per negozi giugno 2023

Jul 06, 2023

CONTROLLO RAPIDO DELLA MOLLA DELLA VALVOLA

Per un controllo rapido o se non ho un microfono con altezza a molla sufficientemente piccolo, utilizzo un misuratore telescopico per misurare l'altezza dalla testa. Poi ho vari dischi di regolazione della valvola che utilizzo per simulare lo spessore del fermo e non devo regolare nuovamente il calibro a scatto per lo spessore del fermo. Ho appena impostato l'indicatore sul disco.

Randy TorvinenLa macchina di Torvinen Menahga, MN

RUOTA RELUTTORE CAMMA BLUES

Sui motori GM 2.4L EcoTec 2006-2016, fare attenzione alla ruota del relatore fissata agli alberi a camme di aspirazione e scarico per il sensore della camma. Questi sono semplicemente premuti. Se si surriscaldano e perdono la loro aderenza, si allenteranno e si muoveranno. I motori funzioneranno male e genereranno codici a causa della fasatura sbagliata su questi sensori. Sembra che gli alberi a camme debbano essere sostituiti per risolvere questo problema.

Steve BuegeMotori Buege ad alte prestazioniBurnett, WI

V10 ATTO DI EQUILIBRIO

Quando bilanci le pedivelle V10, utilizzo i miei quattro bobweight V8 e poi due bobweight V6 sul quinto diario. L'ho ricontrollato spostandoli dopo che la pedivella è stata bilanciata e non ci sono cambiamenti. Funziona benissimo ed elimina la necessità di acquistare un altro bobweight V8.

Ron FloodCedar MachineNorth Branch, MN

PROTEZIONE SOLLEVATORE GEN VI

Ho una punta Gen VI con blocco grande che fornirà lubrificazione e miglioramento della deriva senza alcun costo. Quando un costruttore utilizza sollevatori a rulli retrofit e non utilizza più il ragno di fissaggio, lo trovo utile come copertura e scudo modificandolo e aggiungendo fossette per far defluire l'olio vicino ai sollevatori. Agisce come uno scudo di sicurezza se un'asta di spinta si rompe o si piega e impedisce che cada nell'albero a camme. Anche qualsiasi "presenza" di olio e spostamento d'aria possono aiutare con l'usura della camma.

Rich FranzmanRich Franzman Racing EnginesLago Elsinore, CA

NELLA RIPARAZIONE DELL'ALBERO DELL'ALLOGGIAMENTO

Diciamo che devi riparare le filettature danneggiate sull'estremità della girante di una pompa o di un albero turbo, che è incassato nell'alloggiamento e magari anche allargato da un tecnico esperto di martelli. Non è possibile rimuovere l'albero dall'alloggiamento a causa dell'estremità a fungo o forse non è possibile ottenere nuovi cuscinetti o guarnizioni; e non vuoi smontarlo. È necessario centrare l'albero nel tornio, ma ovviamente non è possibile centrare le filettature danneggiate e non sono disponibili superfici di appoggio senza smontare. Lo smontaggio e il rimontaggio possono aggiungere ulteriore tempo al lavoro.

È possibile centrare l'albero e lavorarlo come un insieme. – Montare l'estremità condotta dell'albero nel mandrino a 4 griffe del tornio. – Evitare che l'alloggiamento ruoti con l'albero legando un pezzo di filo all'alloggiamento e ancorando l'altro fine allo schermo paraspruzzi del tornio. Il filo deve essere un po' flessibile su, giù, dentro e fuori, quindi non legarlo troppo stretto. Io utilizzo un'asta di apporto TIG in alluminio da 1/16.– Posiziona un indicatore su un'area adeguatamente liscia dell'alloggiamento, prima vicino al mandrino e componilo come faresti normalmente, quindi ripeti con l'indicatore più vicino all'estremità danneggiata.

Ho utilizzato questo metodo che fa risparmiare tempo per riparare con successo dozzine di generatori e alternatori, turbo e pompe industriali, come mostrato nell'immagine. Può essere una vera fonte di soldi.

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, Inc. Joshua, TX