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NH si siede e osserva il decollo della rivoluzione dei veicoli elettrici

Sep 29, 2023Sep 29, 2023

di David Brooks | 31 maggio 2023 | Blog, Newsletter | 0 commenti

Quando recentemente George Saunderson di Loudon stava pensando ad una nuova auto, ha riflettuto sull'entusiasmo di suo figlio per la sua Hyundai elettrica. Incuriosito dal pensiero di acquistare un veicolo elettrico, si recò da un rivenditore vicino.

"Ho detto: 'Puoi mostrarmene uno?' E loro hanno detto: 'No, non ce li spediscono perché siamo nel New Hampshire'", ha detto Saunderson. "Non va bene. All'improvviso un sacco di questi veicoli elettrici saranno disponibili... Se il New Hampshire non risolve questo problema, rimarremo bloccati."

Che problema? Ne ho scritto uno di cui ho scritto lo scorso giugno e che ancora ci perseguita: il modo in cui i legislatori del New Hampshire hanno evitato i mandati ci ha escluso da un programma di pulizia dell'aria utilizzato dalle case automobilistiche per dare priorità alle spedizioni.

Il programma si chiama ZEV/LEV per veicoli a zero e basse emissioni. È stato creato dalla California, il che lo rende immediatamente sospetto a molti veterani della State House, ed è stato adottato in varie forme da 15 stati, compresi tutti gli altri nel New England. Il programma penalizza le case automobilistiche che non vendono abbastanza veicoli ZEV/LEV negli stati partecipanti, quindi le aziende automobilistiche danno ai concessionari di quegli stati la maggior parte dei loro scarsi veicoli elettrici. I concessionari del New Hampshire restano con il desiderio e la speranza.

In un momento in cui i veicoli elettrici sono già difficili da trovare, questa è una stupida ferita autoinflitta. Un disegno di legge volto a riparare il danno e consentire al New Hampshire di aderire al programma è stato bocciato alla Camera in questa sessione perché – beh, non so perché, a dire il vero. Non ha senso per me.

Qualunque sia il motivo, se stai cercando un veicolo elettrico probabilmente ti ritroverai a oltrepassare il confine. Questo non era un grosso problema qualche anno fa, ma il punto di svolta dei veicoli elettrici sta arrivando anche in America e presto la nostra lentezza sarà un vero duro colpo per gli affari.

I veicoli elettrici stanno diventando la norma perché, nonostante gli inconvenienti che il tuo Grumpy Uncle tira fuori all'infinito – autonomia, tempo di ricarica, peso, incompatibilità con la radio AM (davvero!), e il vero spauracchio, il costo iniziale – sono semplicemente veicoli migliori. Sono più divertenti da guidare, più economici da utilizzare, più silenziosi, non puzzano il vicinato e più convenienti perché la maggior parte di noi può "riempire il serbatoio" a casa.

E dal punto di vista geek, sono molto più eccitanti. Come tecnologia, i motori a combustione interna sono così maturi da essere un posticino, ma i veicoli elettrici significano che le auto vengono reinventate davanti ai nostri occhi, trasformandosi in sistemi di accumulo di energia e chissà cos'altro pur essendo veicoli. Sembrano ancora più o meno le stesse, proprio come le prime automobili sembravano carrozze trainate da cavalli senza cavalli, ma non dureranno.

È una rivoluzione e il New Hampshire rischia di restarne escluso, a meno che non ci svegliamo.

Parlando di risveglio sul fronte dei veicoli elettrici, siamo ancora un deserto di ricarica per auto pubbliche. Finora, il governatore e il Consiglio esecutivo hanno approvato solo quattro luoghi che possono utilizzare i soldi del fondo VWDieselgate per installare caricabatterie: l’Errol General Store, la Monadnock Food Co-op a Keene e le stazioni di servizio a Peterborough e Lancaster.

Sarebbe stata una grande novità nel 2013, ma questo è il 2023.

Come ho detto l’anno scorso, la velocità vertiginosa della rivoluzione dell’energia pulita ha creato un’eccezione alla regola secondo cui è meglio lasciare che sia il mercato a risolvere le cose.

L’energia solare ed eolica, lo stoccaggio dell’energia, le moderne tecnologie di riscaldamento e illuminazione, le moderne alternative di trasporto, i sistemi energetici distribuiti: rappresentano un’enorme opportunità economica ma non possiamo aspettarci che le industrie costruite attorno a vecchi modelli le abbraccino. I nostri rappresentanti eletti, piuttosto che i dirigenti che massimizzano i profitti, dovrebbero innescare la pompa e guidare la nostra economia verso il successo.

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