CHIEDI AI MXPER: LA COLLABORAZIONE SIMBIOTICA CON VALVOLA E SEDILE

Dec 02, 2023

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Le bici di fabbrica non utilizzano sedi delle valvole OEM, vanno in rame/berillio.

Caro MXA, ha senso sostituire le valvole senza sostituire le sedi delle valvole? Stavo parlando con un ragazzo in pista che mi ha detto che stava facendo sostituire le valvole e quando gli ho chiesto se stava facendo sostituire le sedi delle valvole, non ne aveva idea.

A meno che non si cambino le valvole a intervalli regolari, il che significa prima che mostrino un'usura eccessiva, è una buona politica sostituire le sedi delle valvole o far ritagliare le vecchie sedi delle valvole. L'usura della valvola è più evidente sulla faccia della testa della valvola. La faccia è il bordo di tenuta della valvola e si estende verso l'esterno nel punto in cui colpisce la sede della valvola. Quando la valvola si apre, cambia l'interfaccia contro la sede della valvola. Quanto più numerose sono le coppe delle valvole, tanto più rapida è l'usura della sede della valvola e tanto più drammatica è la perdita di potenza. Sulla maggior parte delle motociclette di produzione, le sedi delle valvole sono anelli di ferro composito spessi 5 mm svasati nella cupola di combustione della testata. Le sedi delle valvole possono essere ritagliate su una macchina Newen che le ritaglia con un angolo di 30 gradi, poi di 45 gradi e infine con un angolo di 60 gradi. Questo è chiamato lavoro con valvola a tre angoli. Alcuni negozi di spettacoli utilizzano altri due angoli dopo i 60 gradi per eseguire un lavoro con valvola a cinque angoli. Per un prezzo più alto, le sedi delle valvole di serie possono essere sostituite con sedi delle valvole Ampco 45 o in rame/berillio. Se stai cambiando le valvole, è una buona assicurazione far controllare le sedi delle valvole da un professionista, non da Justin Barcia, ma da un meccanico professionista.

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