Quando considerare le pompe a vite in alta

Jun 28, 2023

Pubblicato il 26 novembre 2018 18:12 di Josh Pepper

Tradizionalmente, le pompe centrifughe sono state una tecnologia di prima scelta su cui i costruttori navali hanno fatto affidamento in applicazioni di carico/scarico di volumi elevati, in particolare in flotte costituite da navi da trasporto greggio molto grandi (VLCC) e navi da trasporto greggio ultra grandi (ULCC). Tuttavia, le pompe volumetriche a doppia e tripla vite possono rappresentare un'alternativa più versatile, affidabile ed efficiente alle pompe centrifughe nelle operazioni critiche di trasferimento di fluidi nelle spedizioni a lungo raggio.

La sfida

In generale, la maggior parte dei fluidi movimentati su navi, petroliere e chiatte deve essere trasferita a portate e volumi molto elevati (con capacità fino a 320.000 tonnellate di peso morto (DWT) per VLCC e 550.000 DWT per ULCC), il che colpisce il punto debole operativo delle pompe centrifughe. Ciò significa che gli ingegneri che hanno dimestichezza con le pompe centrifughe cercheranno di lavorare entro i loro limiti operativi.

Per illustrare questo stato d'animo, in alcuni casi un ingegnere progettista sceglierà di miscelare o riscaldare il liquido per portare la viscosità del fluido a meno di 300 cSt, il che rende più semplice il trasferimento del fluido da parte della pompa centrifuga. Ciò che stanno facendo in questo caso è ricondizionare il fluido per adattarlo alla tecnologia di pompaggio, senza considerare alcun potenziale impatto sui costi di fondo.

Anche se il fluido è stato ricondizionato, è necessario prestare attenzione per garantire che la pompa centrifuga funzioni a un livello pari o vicino a quello noto come "Best Efficiency Point" (BEP). Le pompe centrifughe raramente funzionano al loro esatto BEP perché raramente si raggiungono condizioni di pompaggio perfette, ma una pompa centrifuga ritenuta tollerabilmente "efficiente" funzionerà in una finestra compresa tra l'80% e il 110% del suo BEP.

Tuttavia, quando la pompa si sposta troppo dal suo BEP, alla girante verrà applicata una pressione irregolare, che aumenterà la spinta radiale che può causare la "deflessione" dell'albero della pompa. Quando si verifica questa deflessione, sui cuscinetti e sulla tenuta meccanica verranno applicati carichi più elevati, che possono danneggiare il corpo della pompa, la piastra posteriore e la girante. Pertanto, garantire che la pompa funzioni entro un intervallo BEP accettabile è fondamentale, ma può essere un compito necessariamente dispendioso in termini di tempo poiché la pompa deve essere costantemente monitorata e regolata secondo necessità, il che costa tempo e denaro.

Rendendosi conto dei numerosi tipi e volumi diversi di fluidi chedevono essere gestiti a portate elevate nel settore marittimo,Blackmer® offre una famiglia completa di componenti altamente efficienti epompe versatili a doppia e tripla vite.

Leggi il Libro bianco completo: Scopri come le pompe a vite possono sovraperformare le pompe centrifughe nelle applicazioni di trasferimento di fluidi ad alto volume su VLCC e ULCC. Inoltre, per illustrare ulteriormente come le pompe a doppia e tripla vite Blackmer® serie S siano la scelta migliore, Blackmer ha prodotto una brochure sulla linea di prodotti e video "Come funziona" per i modelli a doppia e tripla vite.

La soluzione

La risposta agli svantaggi operativi delle pompe centrifughe sono le pompe a vite volumetriche (PD). I recenti progressi nella progettazione consentono agli odierni modelli di pompe a vite di offrire un'ampia gamma di volumi di portata, con intervalli di flusso da 220 gpm (833 l/min) a 11.000 gpm (41.635 l/min) non insoliti.

La progettazione delle pompe a vite consente inoltre di gestire liquidi con diversi livelli di viscosità, anche il petrolio greggio più denso che è il prodotto principale per VLCC e ULCC. Il principio di funzionamento della pompa a vite prevede viti contrapposte impegnate a formare una cavità sigillata con il corpo pompa circostante. Mentre le viti di azionamento girano, il fluido viene convogliato costantemente alla porta di scarico, che crea una portata volumetricamente costante indipendentemente dalla pressione di pompaggio.

Riconoscendo i potenziali vantaggi operativi delle pompe a vite nelle applicazioni di trasferimento di fluidi su navi, cisterne e chiatte, Blackmer®, Grand Rapids, MI, USA, fornitore leader di pompe per uso industriale, e un marchio di prodotti di PSG®, Oakbrook Terrace, IL, USA, una società di Dover, ha sviluppato la linea di prodotti di pompe a vite serie S.